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投資基建 為年輕工程師提供機會

發展局常任秘書長(工務)林世雄80年代加入政府,見證了香港從70年代開始經濟與基建發展騰飛的年代,其間參與過多項大型基建工程,令他至今深刻難忘。今次,我特別相約林世雄談談箇中的感受,分享經驗。

 

林世雄1986年加入政府,任職助理工程師,其後於2009年升任總工程師,2014年晉升為首席政府工程師。他於2015年擔任土木工程拓展署港島及離島拓展處處長,2016年榮升土木工程拓展署署長,2018年10月起出任發展局常任秘書長(工務)至本月榮休。

 

見證香港工務發展

 

在政府工作35年,世雄說,很開心可以見證香港70年代至今的工務發展。70及80年代,香港發展新市鎮、公路及鐵路網絡,90年代有赤鱲角機場核心工程,至2000年代的十大基建項目,他都有幸參與其中。2018年,他擔任常任秘書長後,更帶領建造業推行建造業2.0,透過創新、專業化及年輕化,推動行業可持續發展。他說,能夠投身政府,服務社會,是他最大的光榮。

 

難忘兩項「膽粗粗」工程項目

 

回首公務生涯,世雄以「膽粗粗」來形容兩項最難忘的工程項目。一個是90年代的汀九橋建造工程,另一個是去年必須於短時間內完成的檢疫設施及臨時醫院項目。

 

參與建造大型斜拉索橋---汀九橋

 

90年代新機場核心工程計劃,兩條世界著名的橋樑---青馬大橋和汲水門大橋1992年開始興建,由外間工程顧問負責設計和建造。在此之前,香港並沒有設計和建造這類大跨度鐵索橋的經驗。1993年汀九橋項目上馬,政府決定把項目交予路政署負責,世雄亦參與其中。他說,工程團隊欣然接受挑戰,而且十分拼搏,無論在設計、施工、維修方面都走到最前線。工作雖然辛苦,但團隊在過程中建立了深厚感情,至今仍不時聚首,緬懷昔日點滴。

 

以MiC興建檢疫營舍和臨時醫院

 

至於第二項令他難忘的工程,要回到去年初疫情發展初期。他說,為提升應對疫情能力,建築署和土木工程拓展署「膽粗粗」地承諾在極短時間內,以組裝合成建築法(MiC)興建檢疫設施。當時香港還未有一個以MiC來完成的項目,加上內地生產線和本地地盤可能受疫情影響而隨時停工,故他與同事去年農曆新年期間已不停商討,以盡快落實工程。工程期間亦以視像緊密聯繫、監察施工進度。

 

憑藉團隊上下一心,結果不辱使命,在數個月內於不同地方完成約4,000個檢疫單位。相關經驗亦令他們成功於四個月內完成超過800張病床的臨時醫院項目(現名為北大嶼山醫院香港感染控制中心)。他感激各部門同事、承建商、前線工友及顧問公司均將士用命,才能及時完成任務。

 

寄語新一代工程師要吃得苦

 

世雄說,政府將持續在基建項目上投放資源,拓展空間讓香港進一步發展,更讓新一代工程師有發展事業的機會。離別在即,他寄語年輕的工程師要吃得苦,因為書本上所學的都是理論,工程經驗還需透過點點滴滴的實踐累積起來。同時,他鼓勵年輕人放開懷抱,擁抱創新理念,才能為香港的建造及工程界帶來源源不絕的動力。

 

回首過去幾年與世雄並肩合作,工作可謂充滿挑戰,同時亦十分愉快。在他言談間,我深深感受到工務同事的勤奮及辛勞,為香港默默耕耘。我相信無論政府部門、承建商、顧問公司、或者前線員工也好,看到自己有份參與的基建項目時,都應該為自己所付出而感到自豪。在此,我祝願世雄退休生活美滿,身體健康!

 

(以上是發展局局長黃偉綸10月3日在網誌發表的文章

 

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