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香港政府新聞網 - 基建與物流

  • 九龍塘住宅地下周五招標

    地政總署公布,2021至22年度賣地計劃內一幅位於九龍塘廣播道79號的住宅用地下周五招標出售,下月22日截標。

     

    地皮為新九龍內地段第6638號,佔地約2,217平方米,指定作私人住宅用途,樓面面積須介乎3,991平方米至6,651平方米。

     

    賣地文件下周五上載至地政總署網頁

  • 7月批出18份建築圖則

    屋宇署7月共批出18份建築圖則,港島七份、九龍四份、新界七份,包括八項住宅及商住發展、三項商業發展、兩項工廠及工業發展、五項社區服務發展。

     

    獲准動工的建築工程項目七個,完成後可提供住宅樓面面積共372,311平方米,涉及6,301個單位;非住宅樓面面積53,547平方米。

     

    此外,該署接獲七個建築項目的上蓋工程動工通知。

     

    月內發出12份入伙紙,港島一份、九龍四份、新界七份,涉及住宅樓面面積68,710平方米,共1,097個單位;非住宅樓面面積26,059平方米。

  • 交諮會聽取當局維修道路概況

    交通諮詢委員會今日舉行會議,聽取政府介紹道路維修保養及街景美化工作和泊車位措施的最新概況。

     

    隨着現有道路老化,維修保養工作日趨繁重,路政署致力研發及應用新技術,以提升維修工作效率和安全。該署2017年起配合保養及翻新工程安排,選取高行人流量及顯眼的天橋或隧道進行美化工作,訂立設計主題並加入特色圖案,呼應當區特色。

       

    交諮會主席張仁良表示,委員支持路政署研發及應用新技術,包括使用更耐用的鋪路物料、智能機械臂系統等進行道路保養工作,並期望有更多新技術投入應用,讓道路設施的檢查及維修工作精益求精。

     

    委員也樂見該署美化道路構築物和燈柱,認為有關工作既能美化街景,所創臨時職位也有助紓緩疫情下的失業情況。

       

    泊車位措施方面,政府政策是優先照顧商用車輛泊車需求,並在整體發展情況容許下提供適量私家車泊車位,但同時不希望誘使慣常使用公共交通工具的市民轉用私家車,以免加劇路面交通負荷。

     

    張仁良說,委員歡迎當局繼續在現有泊車位政策下推展一系列措施,以增加泊車位供應及優化現有泊車位,包括修訂泊車設施標準。委員贊同運輸署應定期檢討有關標準,配合社會經濟環境等轉變。

  • 灣區座談會介紹惠港措施

    發展局與國家自然資源部國土空間規劃局、廣東省自然資源廳和廣東省住房和城鄉建設廳上周二(9月7日)合辦座談會,向香港建築、測量、規劃、園境和工程業界,介紹多項便利相關企業和專業人士到粵港澳大灣區內地九市、前海及橫琴開業和執業的優惠政策和開放措施。逾100位本地相關專業學會、協會、專業註冊管理局和企業代表參與。

     

    京粵港三地同步舉行

     

    發展局首席助理秘書長(工務)何英傑介紹說,座談會在北京、廣東和香港三地同步舉行。國家自然資源部國土空間規劃局副局長門曉瑩,連同廣東省自然資源廳總工程師朱國鳴,詳細解讀今年2月實施的《港澳籍註冊城市規劃專業人士在廣東省執業備案有關事項》,以及本月1日推出名為《港澳地區城市規劃專業企業在廣東省執業備案管理》的政策文件。新措施進一步擴展大灣區備案管理措施至本地城市規劃專業,透過簡便的備案方式,對應內地相應的資格,在廣東省包括大灣區內地九市直接提供服務。

     

    至於與發展局相關的另外四個專業範疇,即建築、工程、測量和園境專業,透過今年1月實施的備案辦法,亦可以在大灣區內開業及執業。目前已有45間相關企業和189位專業人士完成備案。在座談會上,廣東省住房和城鄉建設廳副廳長蔡瀛便介紹了廣東省工程建設領域惠港政策的實施情況及發展機遇。

     

    前海橫琴也有惠港措施

     

    此外,深圳前海和珠海橫琴亦推出類似的便利措施,分別於2020年10月和2019年12月開始實施,讓合資格的香港建築及工程界企業和專業人士,透過備案取得對應的內地資格,參與兩個自貿區的建設發展。至今合共有51間企業和331位專業人士完成備案。在今次座談會上,深圳市前海深港現代服務業合作區管理局副局長謝暉暉、珠海市橫琴新區管理委員會副局長鄭慧仙也分別介紹了當地惠港政策、香港企業和專業人士開業執業情況和發展機遇。

     

    推動融入國家發展大局

     

    《十四五規劃綱要》支持高質量建設粵港澳大灣區的策略,發展局一直積極推動香港建築及工程業界朝此方向,更好地融入國家發展大局。多項惠港措施出台,肯定了粵港兩地多年來合作的成果,以及體現中央對香港的支持和認同。中聯辦副主任譚鐵牛在座談會上也表示,中央所做的一切,說到底都是為了香港好,都是為了維護和發展香港市民根本福祉,都是為了實現香港長期繁榮穩定,都是為了推動「一國兩制」行穩致遠。他説,有國才有家,國好、家更好。

     

    大門開小門亦互通

     

    立法會建築、測量、都市規劃及園境界議員謝偉銓在座談會後說,發展局一直支持和鼓勵業界投入大灣區發展。過去《內地與香港關於建立更緊密經貿關係的安排》(CEPA)有所謂大門開、小門未開的情況,現在可說是大門開、小門亦互通。他說,今次的座談會提供了平台,讓業界分享成功的個案,亦分享遇到的困難,而如對程序有不了解的地方或有任何建議,亦可在會上暢所欲言,互相交流。

     

    期待香港與內地同業合作共贏

     

    立法會工程界議員盧偉國則表示,發展局頻頻出招,而特別是廣東省政府、粵港澳大灣區內地九市一直根據國家政策推出不同措施,便利香港相關專業企業和人士在大灣區尋找商機。在大政策支持下,盡量去打通經脈,讓香港企業和專業人士融入內地國際雙循環。他說,今次的座談會看到內地政府代表有備而來,提供許多很好的資料。他期待香港業界一起努力,與內地同業優勢互補,合作共贏。

     

    新措施是2.0版

     

    就中央近日公布的新措施,香港規劃師學會會長李建華表示,繼去年前海實施的措施,新措施可説是2.0版,因為今次會在整個廣東省推行,範圍上明顯擴大很多,規劃師在個人或企業方面的政策均得以落實,業界非常高興。此外,註冊方面越來越方便和簡易,例如線上申請,以及只要在一份表格內填寫相關資料便可。

     

    座談會有助溝通

     

    香港建築師學會內地事務部主席雷冠源表示,中央一直擴大相關業界參與大灣區項目的政策。大灣區內每個城市的做法略有不同,業界關注的是一些細節,例如合約、稅務、法律上的細節,今次座談會有助大家溝通。香港顧問工程師協會副主席麥德明亦表示,今次座談會有助解答業界一些問題及釋除業內一些疑慮,例如法制和稅務方面。他希望當局會舉辦更多座談會,讓業界更明白如何配合參與大灣區建設。

     

    我相信隨着多項惠港措施的成功落實,可以為全國各省市充當示範,進一步把相關政策擴展到全國,為香港相關企業和專業人士提供更多發展機會。發展局會繼續與內地相關單位商議,探討推出更多合適措施,在大灣區九市試行。我亦鼓勵香港企業和專業人士把握大灣區發展的機遇,積極參與,共同把大灣區創造成一個國際級的灣區。

     

    選舉委員會界別分組選舉

     

    此外,順帶一提,選舉委員會界別分組一般選舉將於下周日(9月19日)進行投票。與發展局相關的三個界別分組中,工程界、地產及建造界候選人已自動當選,建築、測量、都市規劃及園境界則需進行投票。透過完善選舉制度,重新構建選舉委員會和賦予其新職能,將更能體現界別及香港社會的整體利益,從而強化行政主導的政治體制,切實提升特區政府的管治效能,讓我們可以更聚焦地推動社會、民生、經濟發展。我呼籲合資格選民下周日踴躍投票。

     

    (以上是​發展局局長黃偉綸9月12日在網誌發表的文章

     

    短片

  • 黃竹坑綠色連線設計比賽接受報名

    發展局躍動港島南辦事處、建築署連同建築師學會合辦「黃竹坑綠色連線」設計比賽,即日至下月22日接受報名,11月20日中午12時截止遞交參賽作品。

     

    「黃竹坑綠色連線」是躍動港島南計劃下的地方營造項目,透過一系列休憩處和行人設施,在黃竹坑和香港仔郊野公園之間建立具吸引力和便捷的行人連接。

     

    具專業資格的建築師、園境師和城市設計師,可與其他專業人士、藝術家、設計師及18歲或以上公眾人士組隊參加,以展示其專長和創意。

      

    比賽簡介會本月18日上午10時30分以網上形式舉行。

  • 政府跟進鐵路設施輕微沉降事宜

    政府表示,搬遷尖沙咀消防局行動支援設施、消防同樂會等至九龍渡華路的工程項目進行地基工程期間,港鐵東涌線九龍站與奧運站之間隧道一個監測點的沉降記錄本月7日達20.27毫米,輕微超逾預設停工指標,相關工程同日暫停。

     

    屋宇署和建築署已派員視察隧道,確認其結構安全。機電工程署已檢視港鐵公司提交的相關監測記錄,確定鐵路狀況符合安全運作要求。

     

    上述建築工程沒有影響鐵路設施結構和鐵路運作安全。建築署和港鐵公司會繼續密切監察情況,並與屋宇署和機電工程署保持溝通,確保鐵路設施結構和運作安全不受影響。

     

    建築署會連同港鐵公司要求負責的承建商制訂緩解措施,並採取減低對鐵路設施影響的施工方法。

  • 合適公屋用地將採組裝建築法

    運輸及房屋局局長陳帆表示,房屋委員會將積極物色更多適合的公營房屋用地,以採用組裝合成建築法。 

     

    該建築法將已在工場組裝的牆身、地板及外牆合併成一個單位,並將所有需要的裝置一併裝上,然後直接運到地盤組裝。

     

    陳帆今日在立法會會議上回答柯創盛議員的提問時說,房委會較早前已選定東涌第99區公營房屋發展計劃的其中一幢住宅大廈作為組裝合成建築法先導項目。

     

    該計劃現正進行地下停車場挖掘和相關建築工程。連同上蓋建築工程,項目預計2024年落成。

     

    陳帆說,並非所有房委會房屋發展用地都能夠完全滿足使用組裝合成建築法的條件,例如部分用地比較狹窄和細小,沒有足夠組件儲存空間或用地位處於陡斜的山勢。

     

    為探討長遠解決用地限制的方案,房委會在6月將德田街一幢住宅大廈和安達臣道石礦場三幢住宅大廈作為採用組裝合成建築法的項目。

     

    陳帆表示,房委會會在建造過程中檢視組裝合成建築法的成效,並詳細分析建築時間、工序和成本,與業界一同研究方法,優化應用成效。 

  • 新設或優化口岸宜採一地兩檢

    (可按這裏收看整個行政長官質詢時間的手語翻譯短片。)

     

    行政長官林鄭月娥說,特區政府會以更長遠、更宏觀視野,構思本港配合融入國家發展大局事宜。日後如有新口岸啟用,又或有舊口岸進行優化,基本會採用「一地兩檢」安排。

     

    林鄭月娥今日在立法會答覆議員提問時表示,在陸路口岸方便人流、物流往來,對融入國家發展大局更為有利。今年初,立法會通過無約束力動議重建皇崗/落馬洲口岸並落實「一地兩檢」,此舉讓當局有信心循此方向與深圳商討,其他口岸的優化和提升均可實施「一地兩檢」。

     

    她指出,日後啟用新口岸或優化舊口岸時,基本會採用「一地兩檢」方式。此外,當局更可利用科技,推行澳門和珠海在青茂口岸「合作查驗、一次放行」的做法。

     

    談及新界北發展,林鄭月娥說,前海擴區方案面積由約15平方公里擴至120平方公里,與新界西北部僅一灣之隔,她完全同意考慮新界北發展時應有更整全部署,以抓緊前海現代服務業樞紐帶來的機遇,而基建聯繫為其中重要一環。

     

    林鄭月娥表示,她會在本年施政報告詳細交代整個新界北部發展事宜。

  • 本港不宜採取與病毒共存策略

    (可按這裏收看整個行政長官質詢時間的手語翻譯短片。)

     

    行政長官林鄭月娥表示,香港不可也不應採取與病毒共存的防疫策略,否則與內地通關的希望將更為渺茫。當局會與中央商討通關所涉措施,有關事宜需要專業對接。

     

    林鄭月娥今日到立法會出席行政長官質詢時間,其間多位議員關注通關時間表,她說,第四波疫情減退後,她一直向中央反映香港市民對免檢疫進入內地的期盼,並已向中央提議由兩地專家對接,以期實現逐步有序通關。

     

    她說,本港設有檢測、個案追蹤、污水監測等機制,即使有輸入個案,相信也可防止病毒在社區傳播。香港已連續超過21天沒有錄得本地個案,盼能持續清零,當局下一步會與中央商討通關所涉措施。

     

    對於市民遵從檢測、佩戴口罩等防疫抗疫措施,林鄭月娥表示感激,但她同時指出,新冠疫苗接種數字對通關很有幫助,而該數字近日跌至令人擔心的狀況,如要在本月底首劑接種率達致七成,則每日要接種22,600劑首劑疫苗,惟現時每日僅一萬多劑。她重申各界應繼續努力,令接種率迅速提升。

     

    被問及跨境學童支援措施時,林鄭月娥說,她知悉某學校在深圳成立中心,讓跨境學童在當地上實體課堂並參與課外活動,教育局局長會研究如何促成在深圳設立更多同類項目,以協助跨境學童。

     

    去年教育局曾實施特別安排,讓部分跨境學生來港上課,林鄭月娥說,當局今年開學前曾就此研究,但始終因為不放心而沒有推行。倘若內地當局商討時提出有利通關的先決條件,特區政府會盡全力配合,以便跨境學童得以早日來港上課。

  • 航空業迎接復蘇 按目標啟用三跑

    立法會主席梁君彥、蘇澤光主席(香港機場管理局主席)、林天福行政總裁(機管局行政總裁)、各位嘉賓、各位朋友:

     

    今日我和大家一樣非常高興,為香港國際機場第三條跑道主持鋪設工程竣工典禮。記得在2017年7月1日,即本屆政府上任的第一日,我陪同國家主席習近平來到香港國際機場,視察機場發展及三跑道系統工程,當時工程剛啟動不足一年,可以說是尚未成形;時至今日,整個三跑道系統大約650公頃的填海工程已經大致完成。整項填海工程造地的總面積大約是34個維多利亞公園之大,眼前的第三條跑道長達3,800米,鋪設工程已經竣工。工程期間香港面對前所未有的挑戰,包括社會動亂、新冠疫情帶來的影響,能有此進度,實在有賴機管局的董事局、管理層、施工團隊和所有協助三跑工程的有關機構和人員,再次證明香港的can-do spirit,在此我請大家和我一起為蘇澤光主席鼓掌!

     

    三跑道系統是重大的基建項目,亦都是香港建造業的里程碑。三跑道填海工程是香港首次將深層水泥拌合法應用於海事工程。這種嶄新的環保填海技術能夠在無須移除海床淤泥的情況下填海造地,減低工程對附近水質及生態環境的影響,亦較傳統的填海方式更加快完工,在數年間便可提供大片土地供發展用途。我知道這種新技術已經應用在東涌新市鎮擴建的填海工程,相信日後亦都可以在明日大嶼的填海工程上大派用場。

     

    香港國際機場享有地理和管理的優勢,雖然新冠疫情重創全球航空業,香港也不例外,但我們對於香港作為國際航空樞紐仍然是充滿信心。事實上,在國家《十四五規劃綱要》,以及《粵港澳大灣區發展規劃綱要》中,都明確提及香港的國際航空樞紐地位。我們預期在國家的支持下,加上香港的自身優勢,香港航空業會在新冠疫情後逐步復蘇,甚至會一如我們在貨物出入口貿易方面快速反彈。因此,即使面對目前的短期困難,我們仍然要為香港航空業的未來發展做好準備,並按原定目標,於明年啟用第三條跑道,以及於2024年全面啟用三跑道系統。

     

    三跑道系統是我們由「城市機場」蛻變成為「機場城市」願景中的重要項目;根據早年進行的研究預測,到2030年,三跑道系統帶來的直接、間接及連帶貢獻價值,將相等於本地生產總值約5%,可見三跑道系統未來將為香港國際機場,以至香港整體經濟帶來新動力。我相信香港航空業一定會充分利用香港國際機場的獨特地理位置優勢及優越的服務水平,把握本港各項新基建發展帶來的機遇,結合機場核心功能與相關產業,發揮更強大的協同效應。

     

    航空業界與社會各界一樣,目前最重要的目標是克服疫情。航空業界積極參與抗疫,就以接種疫苗為例,我很高興知道截至8月底,空中服務員和機管局職員分別已有大約九成接種了第二劑疫苗,為日後全面復飛作好準備。此外,機管局亦都贊助了五萬張機票,送予完成接種疫苗的市民進行抽獎,希望推高整體疫苗接種率,為香港築起免疫屏障,我藉此機會對機管局的貢獻表示感謝。

     

    今天機場第三條跑道鋪設工程竣工,標誌着三跑道系統工程進入新階段。剛才Jack(蘇澤光)說的「黎明前的前奏」都令我有一番感受。事實上,我是很肯定地對大家說,我對香港的前景充滿信心。除了近日我們知道的好事、喜事之外,我亦預告中央支持香港特區發展的措施陸續有來;現時最需要的是我們全社會團結一致,迎接這個新的未來。這幾年間,我與機管局的合作,無論是Jack或是Fred(林天福),我都感受到他們那種想幹事的動力,差不多每一個月Jack和Fred都有新的東西上來介紹給我知道。香港現在正正需要有這種想幹事的精神。事實上,過去不想幹事是有很多因素的,我在此必須澄清Jack剛才所說的一句話,特區政府不是不願意投資在基建,而是惡劣的政治環境、立法會的不斷「拉布」,令同事很怕把一些撥款交上立法會。不過,這些已經是過去式,我們今年通過立法會財務委員會的撥款高達2,800億元,只是短短一年,立法會批出了2,800億元,這給予我信心,以後特區政府是不會怕去立法會,這種想幹事的魄力會重新在香港出現,從而令我們可以幹成事,為香港的未來繼續打拼。我有信心機管局在Jack的繼續領導下,必定會全力以赴,和相關的政府部門緊密聯繫,為明年啟用的第三條跑道做好各項籌備工作。我在此預祝三跑道系統工程繼續進展順利,未來為香港的國際機場,以至香港作為國際航空樞紐作出貢獻。多謝大家!

     

    (以上是行政長官林鄭月娥9月7日出席香港國際機場第三跑道鋪設工程竣工典禮的演辭)

  • 座談會介紹工程界融入大灣區政策

    發展局今日與國家自然資源部國土空間規劃局、廣東省自然資源廳、住房和城鄉建設廳合辦座談會,向香港建築、測量、規劃、園境和工程業界介紹多項便利相關企業和專業人士到粵港澳大灣區內地九市開業、執業的優惠政策和開放措施。

     

    座談會在北京、廣東和香港三地以視像形式同步舉行,發展局局長黃偉綸為主持人之一,相關專業學會、協會、專業註冊管理局、企業等代表逾百人參與。

     

    自然資源廳於會上發布《港澳地區城市規劃專業企業在廣東省執業備案管理》新措施,包括進一步擴展大灣區備案管理措施的涵蓋範圍,容許香港城市規劃相關的專業企業和在香港規劃師註冊管理局註冊的專業人士備案後於廣東省提供服務。

     

    黃偉綸致辭時表示,《十四五規劃綱要》支持高質量建設粵港澳大灣區的策略,發展局一直積極推動香港建築及工程業界朝此方向融入國家發展大局。惠港措施出台為業界帶來喜訊,肯定粵港兩地多年合作的成果,並體現中央對香港的支持和認同。

     

    他期望香港相關企業和專業人士能把握大灣區發展機遇,拓展商機。局方會繼續與建築及工程業界同心協力,以大灣區建設為切入點,更好地融入國家發展大局,為香港建造業帶來源源不絕的動力。

     

    此外,座談會介紹發展局早前與住建廳、前海管理局和橫琴新區管理委員會制定的備案措施。

     

    由住建廳推出的《香港工程建設諮詢企業和專業人士在粵港澳大灣區內地城市開業執業試點管理暫行辦法》今年1月1日起實施,涵蓋建築、工程、測量和園境四個專業界別。措施容許屬政府兩份名冊上的顧問公司、香港相關專業註冊管理局註冊的專業人士透過備案方式獲得內地相應資格,在大灣區直接提供服務。目前45間企業和189名專業人士已完成備案。

     

    前海和橫琴也有類似措施,分別於去年10月和2019年12月實施。除上述兩份名冊的顧問公司外,香港認可公共工程承建商名冊上的公司、香港專業學會或商會的公司會員也包括在內。目前,51間企業和331名專業人士已在這兩個自由貿易區完成備案。

  • 深港合作 簽訂多份協議

    行政長官林鄭月娥9月6日率領特區政府代表團,與深圳市委書記王偉中為首的深圳市政府代表團在深圳舉行深港高層會晤暨2021年深港合作會議,並見證港深雙方簽署四份合作協議。

     

    雙方政府總結自上次深港合作會議以來的工作成果,並展望來年合作方向。行政長官林鄭月娥表示,今年是國家十四五規劃的開局之年,加上粵港澳大灣區建設的重大機遇,令港深合作邁向新台階。香港會用好「一國兩制」優勢,堅持香港法治化、市場化、國際化的營商環境,以積極進取、互惠共贏的取態與深圳優勢互補,發揮大灣區內的雙引擎功能。

     

    港深雙方在創新及科技、金融服務、專業服務、前海發展、教育、醫療、青年發展、投資推廣等重點範疇的合作均有進展,同時穩步推進環境保護、文化、養老等方面交流。

     

    創新及科技方面,兩地政府今日簽署《關於推進河套深港科技創新合作區「一區兩園」建設的合作安排》,共同發展由港深創科及科技園和深圳科創園區組成的深港科技創新合作區。香港科技園公司也與深圳深港科技創新合作區發展有限公司簽署框架協議。

     

    法律服務方面,特區政府積極為香港法律專業人士在大灣區內地城市提供發展平台,繼續向香港業界推廣粵港澳大灣區律師執業考試,並將與內地機關合作為通過考試的香港法律執業者安排內地法律實務培訓。此外,兩地政府今日在會議後見證一邦國際網上仲調中心與深圳國際仲裁院簽署合作備忘錄以及粵港澳大灣區國際仲裁中心進駐儀式,共同建設大灣區完善的糾紛解決機制。

     

    中央政府今日公布《全面深化前海深港現代服務業合作區改革開放方案》,大幅擴展前海深港現代服務業合作區的面積,特區政府會與中央相關部委商討如何透過《內地與香港關於建立更緊密經貿關係的安排》落實前海進一步開放服務貿易的措施。前海管理局連同深圳市市場監督局、前海稅務局推出前海港澳e站通在港服務平台,為港澳人士免費提供商事登記、涉稅服務等一站式線上服務,進一步便利港人港企在前海發展。

     

    至於教育合作,深圳市人民政府與香港大學今日簽署辦學備忘錄,開展港大在深圳成立分校的籌備工作。另外,深圳香港培僑書院龍華信義學校開辦一條龍中小學,為港籍學生提供香港課程,林鄭月娥和王偉中今日為該校開學禮擔任主禮嘉賓。

     

    展望未來,港深雙方會推動不同範疇的高水平合作,並以優勢互補、互惠共贏的精神,為粵港澳大灣區建設和國家發展作出貢獻。

     

    兩地政府早前同意成立19個工作專班,全方位推進港深合作。林鄭月娥強調,這些專班會務實推進工作,定期向深港合作會議匯報進展,不容半點鬆懈。

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